Łodzie aluminiowe

Łódź aluminiowa czy łódź z aluminium – czy to to samo?

Obie nazwy oznaczają to samo: łódź, której kadłub zespawano ze stopu aluminium morskiego. Kupujący szukają zarówno hasła „łódź aluminiowa”, jak i „łódź z aluminium”, dlatego na tej stronie znajdziesz wszystkie modele Kimple, które sprzedajemy i wyposażamy, ceny, porównanie oraz odpowiedzi na najczęstsze pytania – niezależnie od tego, jak je nazywasz. Ważniejsza od nazwy jest odpowiedź na pytanie, z czego i jak łódź wykonano: Kimple stosuje aluminium morskie 5052-H34 oraz w pełni spawane, a nie nitowane kadłuby, złożone z czterech osobnych profilowanych arkuszy zespawanych przez specjalny profil, który nadaje łodzi sztywność i wyjątkowe właściwości pływackie.

Dlaczego łódź aluminiowa, a nie PVC lub tworzywo?

Łódź aluminiowa to inwestycja na dekady. Kadłuby Kimple są spawane ze stopu aluminium morskiego 5052-H34, które nie rdzewieje, nie pęka od mrozu i nie boi się kamieni ani gałęzi w płytkich rzekach. W przeciwieństwie do pontonu PVC aluminiowej łodzi nie trzeba suszyć, chronić przed słońcem ani wymieniać po kilku sezonach – opłukałeś i zostawiłeś do następnego weekendu. W przeciwieństwie do łodzi z tworzywa (polietylenu) aluminiowa o tej samej długości waży prawie o połowę mniej: Trout 370 – zaledwie 59 kg, więc podniosą ją dwie osoby i podróżuje na dachu samochodu.

Wszystkie łodzie Kimple mają pianki wypornościowe w ławkach, więc nie toną nawet wypełnione wodą. Każda ma tabliczkę z numerem kadłuba oraz tabliczkę CE, a do każdej wydawana jest deklaracja zgodności UE.

Dwie serie – dwie filozofie wędkowania

Wybierając łódź aluminiową, najważniejsze jest jedno pytanie: czy ważniejsza jest dla Ciebie mobilność, czy stabilność na stojąco?

• Seria Trout (Trout 370, Trout 440) – lekkie łodzie o kadłubie w kształcie V, które miękko tną falę, świetnie ślizgają się przy mniejszej mocy i przewozi się je na dachu lub lekkiej przyczepie. Idealne dla jednego lub dwóch wędkarzy, którzy często zmieniają akweny.
• Seria Hunter (Hunter 350W, Hunter 370, Hunter 395, Hunter 420, Hunter 460) – bardzo szerokie, praktycznie płaskodenne łodzie-platformy. Szerokość dna jest zaledwie o kilka centymetrów mniejsza od szerokości burt u góry, więc można śmiało wędkować na stojąco we dwóch przy jednej burcie. Najlepszy wybór dla spinningistów i tych, którzy pływają z dziećmi.

Wyposażenie – wydajemy łódź gotową do wędkowania

Standardowa łódź to dopiero początek. Jako oficjalny przedstawiciel mamy prawo modernizować kadłuby Kimple z zachowaniem wymagań producenta dotyczących pływalności i konstrukcji, dlatego Twoja łódź z naszym wyposażeniem nie traci rocznej gwarancji producenta. Jeśli łódź jest wyposażana lub przerabiana poza naszym warsztatem, gwarancja nie obowiązuje. Najczęstsze zamówienia:

• Montaż silnika spalinowego albo elektrycznego, konsola z szybą, kolumna sterowa i zdalne sterowanie;
• Przedni pokład do rzucania z wykładziną morską, szczelne schowki, sadz na żywą rybę;
• Płyta montażowa pod echosondę i kotwicę GPS (silnik elektryczny), instalacja elektryczna z akumulatorem LiFePO4;
• Uchwyty na wędki, światła cumownicze i nawigacyjne, plandeki.

O tym, jak ze standardowej łodzi złożyć motorówkę, piszemy szerzej w artykule „Boat outfitting in Lithuania: build your fishing boat”.

Gwarancja, dostawa i zakup na raty

Gwarancja. Udzielamy rocznej gwarancji producenta na kadłub, a wszystkie zobowiązania realizujemy na miejscu – w Kownie lub rejonie możejskim. Jeśli łódź jest wyposażana lub przerabiana poza naszym warsztatem, gwarancja producenta nie obowiązuje. Nie musisz korespondować z zagranicą: wszystkie sprawy załatwiamy my.

Dostawa. Na Litwie łodzie dostarczamy bezpłatnie, jeśli kupowane są razem z przyczepą, a do Polski, Łotwy i Estonii – po uzgodnieniu. Możesz też odebrać osobiście, a na miejscu pokażemy łódź na żywo i wspólnie omówimy możliwości wyposażenia, komplet i ceny.

Na raty. Łódź i jej wyposażenie można kupić na raty przez partnerów leasingowych – zadzwoń, a w ciągu dnia przedstawimy ofertę. Standardowa płatność to przelew bankowy po potwierdzeniu zamówienia e-mailem.

Jakiego silnika potrzebuje łódź aluminiowa?

Każda łódź aluminiowa ma określoną przez producenta maksymalną moc silnika – podano ją w deklaracji zgodności i na tabliczce kadłuba. Praktyczna wskazówka: Trout 370 oraz Hunter 350W/370 świetnie płyną z silnikiem spalinowym 6–10 KM lub elektrycznym Fuber Global 1.5; Trout 440 i Hunter 395 wychodzą na ślizg z 15–20 KM; Hunter 420 – z 25 KM, a największy Hunter 460 świetny z silnikami 30–50 KM i w warunkach morskich. Na jeziorach, gdzie silniki spalinowe są zakazane, wybierz elektryczne silniki do łodzi – modele Fuber i Aiqidi mamy w magazynie.