Alumīnija laivas

Ar ko atšķiras Kimple korpuss?

Svarīgāks par nosaukumu ir tas, no kā un kā laiva ir izgatavota: Kimple izmanto 5052-H34 jūras alumīniju un pilnībā metinātus, nevis kniedētus korpusus, kas sastāv no četrām atsevišķām profilētām loksnēm, savstarpēji metinātām caur īpašu profilu, kas laivai piešķir stingrību un īpašas peldēšanas īpašības.

Kāpēc alumīnijs, nevis PVC vai plastmasa?

Alumīnija laiva ir ieguldījums gadu desmitiem. Kimple korpusi metināti no jūras alumīnija sakausējuma 5052-H34, kas nerūsē, neplaisā salā un nebaidās no akmeņiem seklās upēs. Atšķirībā no piepūšamās PVC laivas tā nav jāžāvē un jāsargā no saules, bet atšķirībā no polietilēna laivas tāda paša garuma alumīnija laiva sver gandrīz uz pusi mazāk – Trout 370 tikai 59 kg, tāpēc to paceļ divi cilvēki un tā brauc uz automašīnas jumta.

Visām Kimple laivām solos ir peldspējas putas, tāpēc pat pilnas ar ūdeni tās negrimst. Katrai ir korpusa numura un CE informācijas plāksnīte, un katrai laivai tiek izsniegta ES atbilstības deklarācija.

Divas sērijas – divas makšķerēšanas filozofijas

Izvēloties alumīnija laivu, svarīgākais ir atbildēt uz vienu jautājumu: kas Jums svarīgāk – mobilitāte vai stabilitāte stāvot?

• Trout sērija (Trout 370, Trout 440) – vieglas V formas laivas, kas maigi iet pa vilni, lieliski glisē ar mazākas jaudas motoriem un pārvadājamas uz jumta vai vieglas piekabes. Ideālas vienam vai diviem makšķerniekiem, kas bieži makšķerē dažādās ūdenstilpēs.
• Hunter sērija (Hunter 350W, Hunter 370, Hunter 395, Hunter 420, Hunter 460) – īpaši platas, praktiski plakandibena laivas-platformas. Dibena platums tikai par dažiem centimetriem mazāks nekā bortu platums augšā, tāpēc var droši makšķerēt stāvot divatā pie viena borta. Labākā izvēle spiningotājiem un tiem, kas brauc ar bērniem.

Aprīkošana – laivu nododam gatavu makšķerēšanai

Standarta laiva ir tikai sākums. Kā oficiālie pārstāvji drīkstam modernizēt Kimple korpusus, saglabājot ražotāja peldspējas un inženiertehniskās prasības, tāpēc Jūsu laiva ar mūsu aprīkojumu 1 (viena) gada ražotāja garantiju nezaudē. Ja laiva tiek aprīkota vai pārbūvēta citur, garantija nav spēkā. Biežākie pasūtījumi:

• Benzīna vai elektriskā motora uzstādīšana, konsole ar stiklu, stūres kolonna un tālvadība;
• Priekšējais klājs ar jūras paklāju, hermētiski nodalījumi, dzīvo zivju kaste;
• Eholotes un GPS enkura (elektriskā motora) stiprinājuma plāksne, elektroinstalācija ar LiFePO4 akumulatoru;
• Makšķeru turētāji, pietauvošanās un navigācijas gaismas, tenti.

Vairāk par to, kā no standarta laivas izveidot makšķerēšanas kuteri, lasiet rakstā „Laivas komplektācija: kā izveidot sapņu laivu“.

Garantija, piegāde un nomaksa

Garantija. Sniedzam 1 (viena) gada ražotāja garantiju korpusam un visas saistības pildām uz vietas – Kauņā vai Mažeiķu rajonā. Ja laiva tiek aprīkota vai pārbūvēta ne pie mums, ražotāja garantija nav spēkā. Nav jāsarakstās ar ārzemēm: visus jautājumus risinām mēs.

Piegāde. Laivas piegādājam Lietuvā bez maksas, ja tās tiek pirktas kopā ar piekabi, bet uz Latviju un Igauniju – pēc vienošanās. Varat saņemt arī paši, un ierodoties parādīsim laivu klātienē, kopā pārrunāsim aprīkošanas iespējas, komplektāciju un cenas.

Nomaksa. Laivu un tās aprīkojumu var iegādāties uz nomaksu caur līzinga partneriem – piezvaniet, un dienas laikā sagatavosim piedāvājumu. Standarta apmaksa – ar bankas pārskaitījumu pēc pasūtījuma apstiprināšanas e-pastā.

Kāds motors nepieciešams alumīnija laivai?

Katrai alumīnija laivai ir ražotāja noteikta maksimālā motora jauda – tā norādīta atbilstības deklarācijā un uz korpusa plāksnītes. Praktisks padoms: Trout 370 un Hunter 350W/370 lieliski iet ar 6–10 ZS benzīna vai Fuber Global 1.5 elektrisko motoru; Trout 440 un Hunter 395 glisē ar 15–20 ZS; Hunter 420 – ar 25 ZS, bet lielais Hunter 460 ir lielisks ar 30–50 ZS motoriem un jūras apstākļos. Ezeros, kur benzīna motori aizliegti, izvēlieties elektriskos laivu motorus – Fuber un Aiqidi modeļi ir noliktavā.